ストップロスオーダー

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ストップロスオーダー Stop Loss Order SLO注文

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ストップロスオーダーとは？ 意味

ストップロスオーダー （Stop Loss Order、SLO）とは、 逆指値注文（ぎゃくさしねちゅうもん） の事を指します。

ストップロスオーダー 使い方

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ギャンの理論その１

1972年早稲田大学政経学部卒。三菱商事入社。
アルミ9年、航空機材6年、香港駐在6年、鉛錫亜鉛・貴金属。プラチナでは世界のトップディーラー。商品ファンドを日本で初めて作った一人。
2005年末株式会社フィスコ コモディティーを立ち上げ代表取締役に就任。2010年6月株式会社コモディティー インテリジェンスを設立。代表取締役社長就任。
毎週月曜日週刊ゴールド、火曜日週刊経済指標、水曜日週刊穀物、木曜日週刊原油、金曜日週刊テクニカル分析と週間展望、月二回のコメを執筆。
毎週月曜日夜8時YouTubeの「Gold TV Net」で金と原油について動画で解説中（月一回は小針秀夫氏）。
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eメール：[email protected]

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面白いレースでした！
ただルクレールが順調ならDRS云々の差では無かったですね！
ルクレールが速い
その後ろにはフェルスタッペンとペレス、その後ろに離れてサインツ
っていうのをみてると去年のメルセデスとレッドブルの戦い見てるみたいなデジャブ的なものを感じます（笑）
ルクレールの立場が去年のフェススタッペン

メルセデスが復調して今回みたいに表彰台に絡んでくるとやっぱり面白い！
ただメルセデスはオーストラリアでもオーバーヒートだったと思うのですが、対策が足りないのか、ゼロポッドの限界なのか
なんか勿体ないです

特にメルセデスの肩を持つ訳では無いですが(ファンでは無いですが)
メルセデスは冒険し過ぎた(ゼロポッドコンセプト)ですか？
全く新しいレギュレーション(グラウンドエフェクトカー)をオーソドックスに対応出来なかった？
それでも新加入ラッセルが乗れているのに7回世界王者ハミルトンが遅れを取っているのは何でだろう～？
ハミルトンがグラウンドエフェクトカーにフィット出来ていない？
ハミルトンの一番得意としている？イギリスGPシルバーストーンまで経過を見守ってい行きたいです。

現在のPUでも使っているのか分かりませんが、昔のF1で特にターボ時代にオーバーヒート気味のエンジンを燃料で冷却するためにミクスチャー(燃料と空気の混合比)を一時的に濃くしたりする事をしていましたが、燃費が悪くなってしまう。
やはりサイドポッドのエアーをシッカリ取り入れてシッカリ排出させて熱交換器による冷却を確実に行うのが大事かと思いますが、F1マシンではバランスを犠牲にして他の部分を優先しますね。
それでお釣が出るくらい結果が出れば良いですが？
メルセデスは、ステップボトムマシンの時から冷却効率優先ではないタイトパッケージのマシンでしたね。
高地サーキットのメキシコでは、マシンにルーバーを増やしたりインダクションポッドにチムニーダクト風シャークフィンを使ったり？

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